Venice Simplon-Orient-Express

Le Venice Simplon-Orient-Express est une œuvre d’art à lui seul – une véritable icône Art déco reconnue dans le monde entier. Romance, glamour, aventure et mystère du passé se mêlent intimement à des voyages qui font étape dans certaines des villes les plus séduisantes du continent. Rares sont les trains encore en circulation qui datent d’une époque du voyage plus raffinée et plus élégante, et ce train, entretenu avec amour, est en tout point digne de la légende de l’Orient-Express.

Des cabines d’époque climatisées, un service gants blancs d’exception, de délicieux thés de l’après-midi et une gastronomie raffinée, accompagnés d’animations pleines d’entrain à bord, font de chaque voyage l’une des plus belles expériences de voyage au monde. Le dîner, comme le décrit le directeur général Pascal Deyrolle, est un spectacle : les passagers s’habillent pour l’occasion, savourent un digestif dans la voiture-bar et s’abandonnent à une atmosphère qui évoque la vie aristocratique des années 1920.

En mai 1977, la SNCF annonce le retrait de l’Orient-Express. Le tollé suscité attire l’attention de l’entrepreneur Jim Sherwood, qui parcourt l’Europe pour retrouver suffisamment de voitures originales des années 1920 – avec leurs exquises marqueteries Art déco et leurs verres Lalique – afin de reconstituer un train complet. En 1982, le Venice Simplon-Orient-Express, restauré avec amour, quitte la gare Victoria pour Venise, presque exactement 100 ans après avoir transporté ses premiers passagers vers leurs voyages exotiques à travers le continent. Belmond perpétue aujourd’hui cet extraordinaire héritage.

À bord du Venice Simplon-Orient-Express, l'hébergement va des Historic Cabins superbement aménagées au summum du raffinement qu'est la Grand Suite, afin que chaque voyageur profite du style qui lui convient.

Historic Cabin

Les Historic Cabins (anciennement Twin Cabins) passent en douceur du salon de jour – avec banquette, repose-pieds, petite table et meuble lavabo d'origine – à une chambre douillette avec lits superposés, draps impeccables et serviettes moelleuses. Chaque voiture dispose de toilettes en mosaïque. Peignoirs, chaussons et une trousse de voyage de luxe Temple Spa sont fournis. Les Historic Cabins peuvent être réservées en occupation individuelle, moyennant un supplément.

Suite

Située entre la Grand Suite et la Historic Cabin, la Suite offre toute la splendeur de la voiture historique avec, en plus, un lit double ou deux lits jumeaux au niveau du sol et une salle de bains privative. Le jour, les lits se transforment en banquettes.

Grand Suite

La Grand Suite porte le luxe à de nouveaux sommets à bord de ce train historique. Chacune dispose d'une salle de bains privée avec douche, d'un lit double et d'un espace salon séparé dont la décoration évoque l'esprit d'une ville de destination, tout en restant fidèle à l'esthétique Art déco originelle des années 1920. Le champagne à volonté et les transferts dans un rayon de 20 miles sont inclus, et des repas privés peuvent être servis dans la suite pour une intimité absolue.

Voiture-bar

La voiture-bar Art nouveau – articulée autour d'un piano demi-queue et encadrée de grandes baies panoramiques – crée une atmosphère merveilleusement évocatrice. Un large choix de boissons y est servi jusque tard dans la soirée.

Voitures-restaurants

Tous les plats sont préparés à bord par des chefs français chevronnés, avec les meilleurs produits embarqués lors des arrêts en chemin. Le déjeuner, le dîner et le brunch sont servis dans l'une des trois voitures-restaurants au style unique : Côte d'Azur, Étoile du Nord ou L'Oriental. Le petit-déjeuner et le thé de l'après-midi sont servis dans le confort de votre cabine.

Lalique Champagne Bar & Lounge

La voiture Lalique abrite à la fois le Champagne Bar et un salon détendu, avec jeux de société. Fauteuils et canapés sont disposés pour profiter au mieux des paysages qui défilent – le cadre idéal pour savourer une coupe de champagne tandis que l'Europe se dévoile derrière la fenêtre.